Utilisation : Manœuvre des filtres à huile et des couvercles de boîtier de filtre à huile Pour filtres MANN et KNECHT ∙ filtres « Longlife » OPEL p. ex. pour véhicules de tourisme MERCEDES-BENZ avec moteur 2,2 l CDI ∙ M 102 ∙ M 103 ∙ M 104 ∙ M 110 ∙ M 111 ∙ M 119 ∙ M 120 ∙ M 613 ∙ Sprinter 2,2 l Turbo années 2006 → ∙ moteur diesel OM 651 AUDI A4 2,0 années 2002 → ∙ A4 moteur à essence 4 cylindres années 12/2007 → Véhicules de tourisme BMW ∙ Motos BMW ∙ Modèles K = K 75-1100 LT ∙ Séries de modèles F et K VW Passat 1,9 TDI injecteur pompe ∙ Passat B7 1,4 ∙ 1,8 ∙ 2,0 l TSI ∙ Golf Plus 2,0 années 2005 → ∙ Golf 6 1,6 l et 1,2 / 1,4 / 1,8 / 2,0 l TSI ∙ Golf 7 1,2 – 1,4 l TFSI ∙ Polo 5 1,2 l – 1,4 l TSI ∙ Tiguan années 2007 → 1,4 l TSI (110 kW) 2,0 l TSI ainsi que FORD ∙ OPEL ∙ PORSCHE ∙ PEUGEOT ∙ CITROËN ∙ RENAULT ∙ NISSAN ∙ TOYOTA ∙ MAZDA etc. 14 pans Taille 74,4 mm Entraînement Carré femelle (Robertson) 10 =  3 ⁄ 8 ″, ou 6 pans extérieurs 27 mm Made In Germany Entraînement : Carré creux 10 mm (3/8 pouce) Sortie : Profil à 14 pans extérieurs Diamètre: 82 mm Poids net (kg): 0.14 kg